La característica más llamativa-de un vehículo todo terreno-con orugas son, sin duda, sus dos anchas orugas. A diferencia de los neumáticos de los vehículos comunes, las orugas reducen significativamente la presión al aumentar el área de contacto con el suelo, lo que permite que el vehículo se mueva suavemente incluso sobre superficies blandas como nieve, arena y barro.
Este diseño es como poner "botas para la nieve" en el vehículo, proporcionando resistencia al deslizamiento y evitando que se atasque. Aún más interesante es que los patrones especiales de la banda de rodadura de las orugas se pueden ajustar según los diferentes terrenos. Por ejemplo, el modo desierto utiliza surcos más profundos, mientras que el modo nieve es más suave, como darle al vehículo un par de "zapatos hechos a la medida".
